THULEのルーフボックス Spirit 820のご紹介、いよいよ最終回の積載編です。
480リットルという容量は、果たしてどの程度のものなのか？期待通りの積載能力があるのか、これは入れてみるしかわかりません。
まずは、製品の紹介から。私が購入したルーフボックスは、THULEの Spirit820 ペピタメタリックです。
THULE(スーリー) スピリット８２０ ペピタメタリック
ナチュラム取り扱い終了円（税込）
●外形寸法：長さ230×幅82×高さ36cm
●内形寸法：長さ212×幅71cm
●製品重量：26kg
●積載重量：75kg
●製品容量：480リットル
●最大積載数：スキー（6～8セット）／スノーボード（5～6セット）
いままでのルーフボックスの記事のおさらいは、ここを順番に参照してください。
2009/05/29
ルーフボックス検討
2009/05/31
ルーフボックス検討中 その２
2009/06/06
ルーフボックス検討中 その３
2009/06/09
キャリアベース 開梱編
2009/06/18
キャリアベース 組み立て編
2009/06/21
キャリアベース 設置編
2009/06/23
ルーフボックス 開梱編
2009/07/01
ルーフボックス 搭載編
ルーフボックスは、いくら大容量であっても、積載してよい重さの制限があります。
まずルーフボックスを支えているルーフレールおよびキャリアベースの積載容量制限があります。
私のオデッセイの場合には、ルーフレールを追加したことで、積載容量が格段に増えました。
ルーフボックス検討中その３でも書きましたが、ルーフレールのあり、なしでは雲泥のさがあるようです。
ルーフラッククロスバー（ルーフレール装備車用）
バーセットとクロスバーフットとの組合わせでルーフラッククロスバーになります。装着には別売りのルーフレールが必要です。
許容荷重は
75kg、ルーフより7cm高くなります。
ベースキャリア（ノーマルルーフ車用）
フットセット、バーセット、ホルダーセットの組合わせでベースキャリアになります。
許容荷重は
40kg、ルーフより13cm高くなります。
上記の情報は、ホンダ純正のパーツを使った場合の話です。厳密に言えば、今回は純正のルーフラッククロスバーではなく、THULEのベースキャリア TH757＋エアロバーですが、極端に重さが違うわけではないと思います。
したがって、この数値をそのまま採用するとすると、キャリアの上には75kgの荷物を積載可能ということになります。
当然ながらルーフボックス自体は、ベースキャリアにとっては積載する荷物と同じですから、実際にルーフボックスの中に積載可能な重量は、
ベースキャリアの最大積載容量 75kg － ルーフボックス本体の重量 26kg =
49kg
という事になります。もしルーフレールなしのベースキャリアだった場合には、同じ計算をすると、たった14kgになってしまい、これでは480リットルの大容量もまったく生かせなくなってしまいますね。
この意味でも、わたしはこのルーフボックスには是非ルーフレール上に載せる事を強くお勧めします。
この重量制限ですが、1kgたりとも超えてはならないのか？というと、、、実際はそんな事はないと思います。でも、THULEの保証を受けるためには、積載容量を超えたら当然NGです。あくまで自己責任ということですね。
さていよいよ荷物を載せますが、とりあえず載って欲しい荷物を集めました。
こんなにのせられるのか～～～？？？？
という事ですが、とにかく乗せてみます。
これが以外にあっさり飲み込んでくれました。
こんなに入ってしまうのか？？と思うほど沢山の荷物が載りました。
正面右側、後方からの眺めです。一応重いテントとタープは後方に寄せました。軽くて小さいインフレーターマットは最後に上にポンの乗せただけです。
正面右側前方の眺めです。ルーフボックスは前方の高さが低めですので、おのずと細めの荷物を載せることになります。
私の場合は、チェアーやロールテーブルなどを集めました。
ルーフボックス付属の結束バンドでしっかりと押さえつけました。
正面左側後方です。茶色の入れ物はメインテントです。
一番後方にはインナーマットの束を載せました。
ここで、このルーフボックスの欠点を発見しました。
それは、ルーフボックスをエアロバーに固定するダイヤルが、結構邪魔になってしまう事です。
左の写真では、荷物の配置で結構うまく避けていると思います。
でも長いものを載せるとどうしてもこうなってしまいます。
ダイヤルの周りはかなり大きなデッドスペースになってしまいます。
普通のルーフボックスは、キャリアに固定金具で止めてしまいますので、こんな機構はありません。
ルーフボックス搭載編でご紹介しましたが、このダイヤル機構によって、このルーフボックスは付け外しが容易になっているわけです。
我が家の場合は、ルーフボックスは普段は外しておきますので、この仕組みは大変有効なのですが、反面このようなデッドスペースを生んでしまいます。まぁ、メリットとデメリットのトレードオフという感じでしょうか、、
では、いよいよどれだけの荷物が積載出来たのか、発表いたします。
Coleman(コールマン) ウェザーマスターブリーズドームテント２
●収納サイズ：約直径25.0×80cm
●重量：約16.5kg
Coleman(コールマン) ワイドスクエアスクリーンタープ
●収納時サイズ：約φ23×80cm
●重量：約12kg
Coleman(コールマン) イージーロール２ステージテーブル６
●収納時サイズ：約16×21×71（h）cm
●重量：約5kg
ロゴス(LOGOS) ガンバレ３マンベンチ
●収納サイズ:(約)幅18×奥行77×厚さ8cm
●総重量:(約)3.4kg
小川キャンパル(OGAWA CAMPAL) ハイバックアームチェア
●収納時サイズ:112×15×15cm
●重量:3.1kg
私のチェアです。
Coleman(コールマン) イージーリフトチェア
●収納時サイズ：約17×22×101（h）cm
●重量：4.6kg
奥様のチェアです。
Coleman(コールマン) カップホルダー付きスリムチェア
●収納時サイズ：約16×16×82（h）cm
●重量：約3.7kg
娘のチェアです。
ロゴス(LOGOS) ＳＴ・三枚組丸洗寝袋／２枚セット
●総重量：(約)2.1kg
●収納時サイズ：(約)幅41.25×奥行25.5×高さ25.5cm
2枚セットの内、一つだけ。大きくて２つは載りませんでした。
Coleman(コールマン) スクールマミー／１２
●収納サイズ（約）：φ18ｘ40ｃｍ（収納袋有り）
●重量：約680ｇ（本体：約660ｇ 収納袋：約20ｇ）
娘のシュラフです。
Coleman(コールマン) テントインナーマット ３２５
●収納時サイズ：直径約２７×５２ｃｍ
●重量：約３．０ｋｇ
筒型にまとまります。
Coleman(コールマン) テントグランドシート３２５
●重量：約2.2kg
畳むと結構小さくなります。
Coleman(コールマン) コンパクトインフレーターマット ＩＩ
●収納時サイズ：φ13×28cm
●重量：560g
これを３つ。
スノーピーク(snow peak) パイルドライバー
●収納サイズ：１１０ｃｍ
●重量：１７００ｇ
これを2本
ロゴス(LOGOS) プッシュアップポール
●重量：約６７０ｇ
●サイズ：２８ｍｍ×長さ１０５～２５０ｃｍ
ユニフレーム(UNIFLAME) ランタンポール
●収納時 直径10×51cm
●重量：1.1kg
スノーピーク(snow peak) パイルドライバーケース
●サイズ：W190×H1180×D40mm
●重量：約580g
パイルドライバー、プッシュアップポール、ランタンポールをまとめて入れてます。
これで全部です！！
総重量は、
64.38kg でっす！かなり重量オーバーですが、、ルーフボックスの積載容量制限75kgを越えてませんので、ルーフボックスは大丈夫だと思います。問題はキャリアの方ですね。まぁエアロバーがアルミである分軽めになっているはず（と、都合よく勝手に解釈する）なので、とりあえずこのまま出かけちゃいました。
この積荷でいままで2回キャンプにいってますが、今のところ特に問題ありませんでした。高速道路では、周りの車と同じ程度の速度で大体OKでしたし、風きり音もありませんでした。何より車の荷室に余裕が出来た事がうれしいです。
ルーフボックスの検討から始めて、ながぁ～い間お付き合い有難うございました。
このベースキャリアとルーフボックスは、私にとっては大満足なものでした。これからのキャンプで一生のお付き合いになりそうです。
もちろん他の色もお勧めですよぉ～
THULE(スーリー) スピリット８２０ ブラックメタリック
ナチュラム価格122090円（税込）
こちらブラックです。この艶、シルバーとは一味違いますね。
THULE(スーリー) スピリット８２０ シルバーメタリック
ナチュラム価格114000円（税込）
こちらシルバーです。やはり売れ筋なのでしょうか？ちょっと価格がお得ですね。
※注意：当ブログに掲載されている価格は、ブログ投稿時の価格です。実際の価格は製品ページにてご確認ください。